新车内饰也有着明显的家族特色，整体造型和此前的秦L比较类似，使用了内嵌式全液晶表盘+15.6英寸自适应旋转屏，内置DiLink 100操作系统，配备DiPilot智能驾驶辅助系统。
新车全系标配手机NFC车钥匙、全场景智能语音、车载ETC、智能上下电等实用配置，像50W无线充电、多色氛围灯、26英寸W-HUD等功能也会出现在新车上。
奇瑞风云T10这套内饰我们并不陌生，用了时下比较流行了双联屏造型，整套内饰比较注重豪华感和科技感的营造，细节像银色饰条点缀的矩形空调口也颇为精致，用料方面也很是讲究，软性材质、仿木纹装饰版以及烤漆材质等等在这台车身都有使用，进一步提升了内饰这种档次感。
新车会有5座和6座两种座椅布局，5座车型为传统的2+3布局，6座车型为2+2+2布局，第二排为两个独立座椅。配置方面，诸如AR-HUD抬头显示、256色氛围灯、540度全景影像、感应电动后尾门、10气囊等配置均出现在新车上。
近日，一则关于知名户外品牌蕉下裁撤公关团队的消息在业界引起轩然大波。8月15日，有消息称蕉下不仅裁撤了公关团队，其部门员工全部离职，市场部也并入了销售部门。这一消息迅速在社交媒体上引发热议，引起了众多业内人士和消费者的关注。
然而，事情的真相似乎并非表面那么简单。当记者向蕉下官方微博客服求证时，得到的回应却是另一番景象。蕉下方面表示，这只是公司正常的组织架构调整和升级，公关团队并未完全消失，而是转变为一个新的部门——公共事务部。同时，他们强调目前正在积极招聘相关岗位人员。
作为一个成立于2012年的年轻品牌，蕉下以其独特的防晒伞产品迅速在市场上占据一席之地。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，品牌也面临着转型和升级的压力。此次的组织架构调整，是否意味着蕉下正在为未来的发展做准备？
从公关团队到公共事务部的转变，可能暗示着蕉下正在重新定位其品牌传播策略。公共事务部的设立，或许意味着品牌将更加注重与政府、媒体和公众的沟通，以建立更广泛的社会影响力。这种转变可能是蕉下为了应对日益复杂的市场环境和社会期望所做的战略调整。
然而，这种突如其来的变动也引发了外界的质疑。在当前经济环境下，裁员和部门合并常常被视为公司面临经营困难的信号。蕉下是否真的如其所言，仅仅是在进行正常的组织升级，还是在面临更深层次的经营挑战？
蕉下的这次组织调整，不禁让人联想到其在2022年未能成功在港交所上市的经历。作为一个备受瞩目的新兴品牌，蕉下的IPO计划一度被视为其快速发展的重要里程碑。然而，上市的失利是否影响了公司的发展战略？
此次的组织调整是否与重新启动IPO计划有关？虽然蕉下官方对此保持沉默，但业内人士推测，这可能是公司为了优化结构、提高效率，为未来的资本运作做准备。然而，在当前复杂的经济环境下，蕉下能否顺利实现上市梦想，仍然是一个未知数。